隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，智能硬件應用領域越來越廣泛。科技的觸角遍及各個角落，賽車場上也不例外。

今年是印第賽車手托尼·迦南在體壇的第二十個年頭，在為今年的新賽季訓練時，場下的隊員和教練通過分析他的肌動電流圖（EMG）讀數(shù)注意到他雙手過度握緊方向盤以致于無法最大限度發(fā)揮水平，大家給托尼指出這一現(xiàn)象后，托尼立即糾正了問題。

賽車手在比賽中的表現(xiàn)不僅取決于自身的駕駛技術，還受到5G——5倍重力的影響。在急速轉彎時，車手身體會受到幾倍的強壓，這種壓力也給車手的心理產生一定影響，而托尼處理壓力的方式就是緊握方向盤。

托尼的團隊通過數(shù)據(jù)分析了解訓練中的托尼狀態(tài)，而這些數(shù)據(jù)并非從Apple Watch或Fitbit上獲得，而是通過高科技的Hitoe賽車服獲得。Hitoe賽車服由內置生物傳感的納米纖維制成，能夠采集身體發(fā)出的電信號，并轉換成心率，心電圖，肌動電流圖等數(shù)據(jù)。

此類數(shù)據(jù)可以有效幫助托尼和他的團隊制定更好的訓練方案，讓其身體更接近比賽時的真實狀態(tài)。比如，比賽時托尼的心率達到160次/分鐘，教練會在訓練時讓他發(fā)揮到相似水平。“這件賽車服并沒有提高我的能力，穿上它我不會變成超人，但是它的確將我的水平提升了一個高度。”托尼在電話采訪中說道。

Hitoe出自日本NTT Data公司，含義是“單層”，因傳感器直接嵌入納米纖維中而得名。這項技術對賽車手來說非常關鍵。原因是賽車內通常配置很多高端設備用于監(jiān)測賽車性能，而額外的信號會干擾檢測器的運行。

這是托尼第三次穿著Hitoe參加比賽，第一次時的技術是將傳感器設備縫在防火賽車服上。而現(xiàn)如今，傳感器已經深入在纖維內部，測量更加精確。

NTT Data公司開發(fā)Hitoe的目的并非只用于提高賽車手的水平，公司還有更遠大的志向。健康與生命科學部副經理納爾遜表示，未來要將該技術應用到醫(yī)療領域，纖維的潛能施展在物理療法上將是最好的用途。

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